VS 019, 維珍航空 019
數據日期由
航空公司維珍航空 (VS)
航線倫敦 希斯路 -> 三藩市
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤37 分鐘
最差延誤205 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:37延誤
52 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:37延誤
52 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:19延誤
34 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:19延誤
34 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:02延誤
17 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:02延誤
17 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:02延誤
17 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:02延誤
17 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:05延誤
20 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:05延誤
20 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:17延誤
32 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:17延誤
32 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 12:45實際
下午 02:13延誤
88 分鐘
下午 12:45實際
下午 02:13延誤
88 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:09延誤
24 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:09延誤
24 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:00延誤
15 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:00延誤
15 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:05延誤
20 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:05延誤
20 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:04延誤
19 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:04延誤
19 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:09延誤
24 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:09延誤
24 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 12:45實際
下午 03:34延誤
169 分鐘
下午 12:45實際
下午 03:34延誤
169 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:03延誤
18 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:03延誤
18 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:01延誤
16 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:01延誤
16 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:03延誤
18 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:03延誤
18 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:12延誤
27 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:12延誤
27 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:58延誤
13 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:58延誤
13 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 12:45實際
下午 04:10延誤
205 分鐘
下午 12:45實際
下午 04:10延誤
205 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:09延誤
24 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:09延誤
24 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:58延誤
73 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:58延誤
73 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:15延誤
30 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:15延誤
30 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:02延誤
17 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:02延誤
17 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:03延誤
18 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:03延誤
18 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 12:45實際
下午 12:54延誤
9 分鐘
下午 12:45實際
下午 12:54延誤
9 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:02延誤
17 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:02延誤
17 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:08延誤
23 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:08延誤
23 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:04延誤
19 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:04延誤
19 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:13延誤
28 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:13延誤
28 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:19延誤
34 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:19延誤
34 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 12:45 | 下午 01:37 | 52 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 12:45 | 下午 01:19 | 34 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 12:45 | 下午 01:02 | 17 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 12:45 | 下午 01:02 | 17 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 12:45 | 下午 01:05 | 20 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 12:45 | 下午 01:17 | 32 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 12:45 | 下午 02:13 | 88 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 12:45 | 下午 01:09 | 24 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 12:45 | 下午 01:00 | 15 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 12:45 | 下午 01:05 | 20 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 12:45 | 下午 01:04 | 19 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 12:45 | 下午 01:09 | 24 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 12:45 | 下午 03:34 | 169 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 12:45 | 下午 01:03 | 18 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 12:45 | 下午 01:01 | 16 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 12:45 | 下午 01:03 | 18 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 12:45 | 下午 01:12 | 27 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 12:45 | 下午 12:58 | 13 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 12:45 | 下午 04:10 | 205 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 12:45 | 下午 01:09 | 24 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 12:45 | 下午 01:58 | 73 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 12:45 | 下午 01:15 | 30 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 12:45 | 下午 01:02 | 17 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 12:45 | 下午 01:03 | 18 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 12:45 | 下午 12:54 | 9 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 12:45 | 下午 01:02 | 17 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 12:45 | 下午 01:08 | 23 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 12:45 | 下午 01:04 | 19 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 12:45 | 下午 01:13 | 28 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 12:45 | 下午 01:19 | 34 分鐘 |